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“基建狂魔”离不开巨型起重机

2019-06-29 04:28:32   点击:96

以现在中国的基础设施建设水平和能力,放眼全世界,小编可以负责任的讲,没有任何一个国家敢说比中国厉害。很多超级大工程,在大多数外国人眼里,甚至是顶尖发达西方国家都觉得是天方夜谭的,只要咱们中国人一出手,那是完成地又快又好。所以,在“油管”上,老外们给中国起了一个名字叫“基建狂魔”,毫不掩饰对中国建设能力的惊叹和赞许。

要说基础建设,就肯定离不开国家的支持,和大型起重机械的异军突起。


看完上面这些,是不是满满的自豪感?可能有些人会说这都是政府的支持和国家金融资本,是我们社会制度的优越性带来的实惠,但在这里,小编想说的是,咱们中国的建筑工程师和技能工人都是既严谨又聪明。中国85%的地貌都是山川河流,很多大型工程都是在险峻的山峰以及跨越峡谷河流甚至大海建造的。这些工程如果放在在美国人或英国人面前,他们是绝对要放弃的,但咱们中国人不放弃,所以当老外看到咱们在崇山峻岭和汪洋大海上开展基础设施项目时,会感叹中国人创造奇迹的能力。这些要归功于中国建筑工人的努力工作,当然,在现今更重要的是咱们国家工程机械技术的进步。


“没有似水柔情,顽石却因我们倾倒;没有如山伟岸,桥梁却因我们缠绵;筑路的画笔落下,又给祖国勾勒一个城市圈。”这是诗歌《筑梦西复》中的一段,描写的正是下图中之境。



这是杭州绕城西复线(以下简称“西复线”)即杭州第二绕城高速公路西线的一个施工点,一台徐工XCT80L6吊车和一台QY70K-I吊车共同起吊一根重达82吨的混凝土箱梁(XCT80L6吊车吊重41吨,幅度7米,15。8主臂,高度14。3米,QY70K-I吊车吊重41吨,幅宽7米,15。6米主臂,高度14米)。一台XCA220全地面吊车正在安装一根42吨承重梁(幅度11米,22.5米主臂,高度21.9米)。


该绕城线路全长约168.7公里,建成后将串联起富阳、临安、萧山、余杭、诸暨等区县市,加速形成杭州周边“一小时交通圈”和市县(区)“半小时交通圈”,对推进区域经济一体化、接轨上海等具有十分重要意义。


上面只是当前全中国建设浪潮中的沧海一粟,也正是得益于如此高效强劲的中国装备,咱们创造了一个又一个中国速度,一个又一个世界奇迹,一个又一个民族骄傲,让老外们继续羡慕吧。不过,老外们现在也开始疯买徐工起重机了……看来总书记说的“构建人类命运共同体,为世界贡献中国智慧”才是当今世界发展的王道啊。


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